跟大家分享一个特别震撼的数据：今年1-8月，我国汽车产销量首次双双突破2000万辆！更亮眼的是新能源，8月渗透率直接干到55.3%，也就是说鼎盛证券，现在每卖出2台车，就有1台是新能源。毫不夸张，新能源的时代，真的来了。当“新能源”不再是小众选择，车企之间的竞争便从单纯的技术参数比拼，回归到“实打实的用户体验”争夺。
对我们消费者来说，当大家重新回到线下看车、选车，展厅就不再是简单的“摆车场”，而是变成了沉浸式剧场，在这里，光线、声音、互动，共同组成新的销售语言。说到这儿，我必须提一提小米汽车的展厅。我前阵子特意去感受了一下，真的，一走进去就明白了什么叫“体验突围”。
首先打动我的，是光。每一辆SU7都被照得恰到好处，车身曲线清清楚楚，漆面质感细腻高级，内饰细节一目了然，还没有刺眼的反射眩光。明明是工业产品，却在灯光下流露出科技艺术品般的气质。后来了解到，有相当一部分的门店都是使用西顿照明的方案，并且根据其他资料显示，北京小米科技园，汽车工厂展厅等区域也是使用了西顿照明，看来在专业照明的方向上，小米也是比较偏向于业内的成熟头部品牌。
展开剩余45%为什么说灯光这么重要？其实道理很简单：电动化和基础智能化今天已经越来越同质化，你有的屏幕我也有，你有的智驾我也不差。那接下来拼什么？拼感受，拼情绪，拼谁能用环境打动人心。就像法拉利CEO说的：“我们不需要那么多屏幕”。宝马、现代的高管也公开质疑过大屏的实用性。这说明汽车的竞争维度已经变了。车不光是在拼硬件，更是在拼整体体验、氛围营造，拼谁更懂消费者走进展厅那一刻的感觉。而灯光，正是塑造这份“感受”的隐形核心。就像大家去直播间的时候，有些产品就是很高级、舒服、让人想下单，背后离不开专业灯光团队的功劳。光不行，再好的产品也拍不出档次感。
车，也一样。
所以，这场发生在线下展厅的“光学革命”鼎盛证券，其实是一场无声的体验升级战。当你走进展厅的那一刻，就已经参与了这场体验之战。而真正懂“光”，会用“光”的品牌，已经领先一个身位。
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