淘优配歼35核心机密披露！美媒：远超F35，隐身性能碾压F22？

国内首次官宣歼35核心机密，美媒悲观表态淘优配，解放军在隐形机技术领域已经全面反超美国空军，F-22已经落后。

01.歼35核心机密披露

近日，美国知名军事媒体《军事观察》引述中国官方媒体信息，披露了中国新一代隐形战斗机歼-35的一系列关键性能细节。报道中不仅确认了其“雷达反射面积（RCS）小于手掌，与麻雀相当”这一惊人隐身指标，更将其与美国的F-35、F-22进行了直接对比，得出了其隐身能力与歼-20新批次相当，显著优于F-22、35的明确结论。

专家表示，雷达反射面积是一个极为复杂的指标，其数值随雷达波频率、照射角度等因素不断变化。通常，现代第五代战斗机的正面RCS（雷达反射信号大小）要求达到0.01平方米以下。而“麻雀”的RCS大致在0.01平方米量级以下。

需要说明的是，目前任何战机的RCS都不是一个绝对不变的常数，其会随着一系列因素的变化而剧烈波动，对不同的雷达波段（如S波段、X波段）呈现出的RCS大小不同。而且从正面、侧面、上方或下方看，战机的RCS大小可谓是天差地别，通常从正面探测时RCS信号最小。

02.美媒：歼35远超F35、22

美媒表示，歼35的隐身能力显然远超美军的现役F-22战机，F-22“猛禽”作为世界上第一款投入服役的五代机，其设计始于上世纪80年代，尽管当时采用了划时代的隐身技术，但受限于当时的材料、制造工艺和对隐身理解的局限性，存在一些固有缺点。

比如说其采用了加莱特进气道，虽然本身进行了隐身处理，但其几何结构相比歼-35、F-35采用的更先进的无附面层隔道超音速进气道（DSI）更为复杂淘优配，潜在的雷达反射源更多，尤其是其左右进气道临近机身的两侧明显的缺口，明显影响了其隐身能力。

而DSI进气道通过鼓包物理压缩空气，取消了复杂的附面层隔板和空腔，可有效散射雷达的RCS信号。

此外，F-22机身上的隐身涂料和密封条对维护极其敏感，实战部署的这些年中，蒙皮接缝处、舱盖边缘等位置的磨损明显，甚至部分战机的机身隐身涂层已经开裂，进一步显著增大了本身的RCS信号源，其隐身能力大受影响。

美媒表示，近30年的技术进步是决定性的，歼-35在设计之初，就可以借鉴中美俄五代机的经验教训，利用更先进的计算机流体动力学仿真、更精密的制造技术和更成熟的隐身材料，实现“后发优势”，在技术上中国也的确做到了这一点。

实际上从歼35的设计构型看，与歼20鸭翼三角布局明显不同，采用了典型的五代机隐身设计：菱形机头、DSI形进气道、机翼/平尾边缘平行、倾斜式双垂尾等，最大限度地將主要雷达波反射能量集中到少数几个非威胁方向。其整体轮廓与F-35有相似之处，但细节处理更具特色。

美媒表示，除了在隐身性能上领先于美军的隐形机，在作战性能这一项硬指标上，歼35同样优于F-22和F-35，歼-35的最大起飞重量接近30吨，体型仅略小于F-22，长度显著大于F-35。

更大的体型意味着更大的内部空间，可以装载更多燃油，扩大作战半径。此外歼35由于没有像F-35那样用一台相当大涵道比的发动机占用机身空间导致弹仓分隔两侧，其内置的一体大号主弹仓不仅能够容纳主力的远超空空导弹，也能够搭载更大号的多用途对地对海打击能力弹药和高超音速导弹。

这个雷达尺寸不亚于歼20

歼35的机头雷达尺寸大小不亚于重型机的F-22，远大于F-35

此外，得益于中国这20年航空工业积累的技术后发优势，歼35问世就列装了新一代的氮化镓有源相控阵雷达，性能上领先早期批次的歼20战机一代，其T/R组件高达2400个以上，相比上一代有源相控阵雷达，功放更强，探测能力更上一个台阶，技术遥遥领先美军的F-22和F-35的APG-77、81有源相控阵雷达。

解放军新一代的雷达换装让美军如坐针毡，不得不加快为F-35升级换装新一代APG-85有源相控阵雷达的进度。

因此可以说，歼35对比F-22和F-35，在至关重要的空中作战能力上，凭借雷达和导弹以及隐身性能更为先进，而在航电系统上歼35则和F-35处于同一水准，遥遥领先F-22，但在机动性上，歼35除了远超单发的F-35外，和F-22则拥有巨大差距，毕竟歼35再厉害也无法与拥有两台F119矢量发动机的F-22拼机动性。